La DeLorean, famosa per la trilogia di Ritorno al futuro, è un'auto iconica la cui produzione si interruppe prima dell'uscita dei film. Il suo design elegante era sorprendente, ma i costi elevati e le prestazioni modeste — raggiungeva a malapena le 100 miglia orarie — ne limitarono l'appeal come auto sportiva. Oggi è celebrata come un classico.La Datsun 240Z vanta un design straordinario e prestazioni eccezionali per un'auto sportiva accessibile. Il suo lungo cofano richiama lo stile della Jaguar E-Type ma a un costo molto inferiore. Oggi, Nissan continua l'eredità con la sesta generazione dei suoi iconici modelli della linea Z.Il Maggiolino VW, spesso chiamato "bug" o "buggy", è tra le auto più vendute al mondo. Progettato per la produzione di massa, è un'icona globale. Pur non essendo costruito per prestazioni di alto livello o lusso, il suo fascino resiste, rendendolo un classico amato in tutto il mondo. (La seconda generazione della Corvette (C2) ha rivoluzionato la gamma Chevy. Lanciata nel 1963, introdusse gli iconici fari a scomparsa, un caratteristico lunotto posteriore diviso e specifiche prestazionali migliorate, consolidando il suo status di modello leggendario.La Ford Thunderbird, un'auto classica per eccellenza, debuttò nel 1955 e fu prodotta per oltre due decenni. Rilanciata nel XXI secolo, la sua produzione terminò dopo un breve periodo.Lanciata a metà degli anni '60, l'Alfa Romeo Spider è stata prodotta per quasi 30 anni, con oltre 100.000 unità realizzate. Enormemente popolare nel Regno Unito, ha gareggiato strettamente con la Jaguar E-Type.A Mercedes-Benz, accreditata per aver creato la prima auto al mondo, si deve l'iconica 300 SL, una delle migliori supercar del secolo. Ne furono costruite oltre 3.000 tra il 1954 e il 1963. Oggi, ambiti pezzi da collezione, raramente vengono vendute a meno di 1 milione di dollari.La Ford F-Series, una linea di veicoli tra le più vendute al mondo, è il pick-up più venduto in America da oltre 40 anni. Le sue prime generazioni uscirono alla fine degli anni '40. (La Ferrari Dino, prodotta per pochi anni, ha segnato la prima auto di grande serie della Ferrari. Le sue curve eleganti e sinuose e le linee morbide la distinguevano dai design più affilati e spigolosi tipici della maggior parte delle Ferrari. (La Ford Modello T, pur non essendo la prima auto a livello globale né il primo veicolo a benzina in America, ottenne un successo capillare in tutta la nazione. Milioni di esemplari circolavano sulle strade all'inizio del XX secolo.Nel film Goldfinger del 1964, James Bond guidò per la prima volta l'iconica Aston Martin DB5, consolidando il suo status di auto simbolo del personaggio. Sebbene da allora abbia guidato innumerevoli auto di lusso, la DB5 rimane la Bondmobile definitiva. L'auto di Goldfinger è stata venduta all'asta per quasi 5 milioni di dollari nel 2010.Tra il 1961 e il 1975, Jaguar ha prodotto la E-Type, un'auto spesso acclamata come una delle più belle mai progettate. Il suo cofano elegante e allungato e le linee aggraziate attirano gli sguardi, e può raggiungere velocità fino a 150 mph, rendendola un'icona intramontabile di bellezza automobilistica.La Ford Mustang è un'auto leggendaria, con la Shelby Mustang (1965–1970) che ne ha dato il via all'iconica eredità. Carroll Shelby trasformò la Mustang originale, creando i modelli ad alte prestazioni GT350 e GT500, fondendo potenza pura con uno stile indimenticabile che ha cementato il posto della Mustang nella storia dell'automobile.La Ferrari 250 GTO è pura leggenda automobilistica. Con solo una manciata di esemplari realizzati negli anni '60, questa bellezza costava originariamente circa 200.000 dollari odierni. Ora, questi rari gioielli raggiungono cifre superiori ai 50 milioni di dollari, con un esemplare venduto per la sbalorditiva cifra di 70 milioni di dollari nel 2018.La 24 Ore di Le Mans è una delle prove più prestigiose e impegnative nelle corse di durata, e la Ford GT40 vinse l'evento quattro volte di seguito alla fine degli anni '60. Ford ha rilanciato il marchio nei primi anni 2000 quando ha svelato la Ford GT.La casa automobilistica britannica Triumph si rivolse al leggendario designer italiano Giovanni Michelotti, noto per lo stile di Ferrari e Maserati, per creare l'iconica Spitfire. Lanciata nel 1962, il design elegante e le prestazioni agili della Spitfire la resero un'auto sportiva amata, capace di affascinare i piloti per quasi due decenni fino al 1980.Carroll Shelby, un visionario designer automobilistico, sognava di fondere un potente motore V8 con un'agile auto sportiva britannica. Negli anni '60, diede vita a questa visione con l'iconica AC Shelby Cobra, una svolta epocale che ha lasciato un segno indelebile nel mondo automobilistico grazie alla sua potenza e al suo stile.Lanciata nel 1967, la Pontiac Firebird irruppe sulla scena per rivaleggiare con i giganti delle muscle car americane. Nel 1969, fece un salto di qualità con la Pontiac Firebird Trans Am, che raggiunse la fama nella cultura pop grazie a film come Il bandito e la madama (Smokey and the Bandit), Supercar (Knight Rider) e altri ancora, cementando il suo status leggendario.Questa classica auto britannica inondò le strade negli anni '60 e arrivò persino sulle piste di tutto il mondo. Nonostante il suo aspetto rilassato, è un'auto da corsa di discreto successo ed è tuttora impiegata nelle competizioni. Il modello passò attraverso diverse versioni, ma la produzione cessò definitivamente nel 1967.La Stanley Motor Carriage Company è stata uno dei produttori di veicoli a vapore di maggior successo all'inizio del 1900. Le automobili prodotte dall'azienda erano comunemente note come Stanley Steamer.Nonostante il nome, la Toyota 2000GT fu prodotta solo per un breve periodo negli anni '60, con poche centinaia di unità realizzate. Audace ingresso del Giappone nel mondo delle auto sportive eleganti e potenti dominato dagli europei, attirò l'attenzione con il suo design e le sue prestazioni straordinarie, sfidando lo status quo.La limousine presidenziale degli Stati Uniti, realizzata da varie case automobilistiche, fu costruita principalmente dalla Lincoln negli anni '60 e '70. La Lincoln Continental del 1961, nota come SS-100-X, era il veicolo che trasportava il presidente John F. Kennedy e sua moglie nel tragico giorno del suo assassinio.La Tucker '48, soprannominata "Torpedo" per il suo design aerodinamico simile a un missile, è un prezioso gioiello da collezione. In un'epoca dominata dai giganti dell'auto all'inizio del 1900, furono realizzati solo circa 50 esemplari di queste auto innovative, rendendole un tesoro raro nella storia dell'automobile.La Bugatti Royale è ufficialmente conosciuta come Bugatti Tipo 41 e fu prodotta dal 1927 al 1933. Ne furono costruite solo sette e il modello noto come Bugatti Royale Coupe Napoleon era l'auto personale di Ettore Bugatti.La Mercedes-Benz 540K, una versione potenziata della 500K, era un raro capolavoro con solo circa 400 unità costruite. Solo una manciata arrivò negli Stati Uniti, con un prezzo di circa 220.000 dollari nel valore del 2019, consolidando il suo status di classico di lusso ambito.La De Tomaso Pantera fonde l'eleganza e lo stile delle auto di lusso italiane con la robusta potenza di un motore Ford V8. Apparsa sulle strade statunitensi nei primi anni '70, la sua produzione cessò quando la collaborazione con Ford finì, segnando la fine del percorso di questo iconico veicolo.Vantando linee eleganti, curve graziose e caratteristici fari a ciglia, la Lamborghini Miura è probabilmente il modello più affascinante del marchio. La produzione cessò nei primi anni '70, lasciando il posto alla Countach, nota per il suo design affilato e spigoloso che divenne il volto iconico dell'estetica audace di Lamborghini.Le auto elettriche potrebbero sembrare una meraviglia moderna, ma hanno percorso le strade americane per la prima volta nel XIX secolo. La Pope-Waverley si distinse come una scelta di eccellenza, con un prezzo di circa 1.000 dollari all'epoca. Quel costo non copriva le 30-50 batterie necessarie per far funzionare questo veicolo pionieristico.La SS Jaguar 100 debuttò negli anni '30 ed era considerata una delle auto sportive più eleganti dell'epoca. Ne furono prodotti solo poche centinaia di esemplari e l'auto raggiunse una velocità massima di 101 mph nel 1937. Un'autentica SS100 può valere oggi oltre un milione di dollari.L'Oldsmobile Golden Rocket, una splendida concept car degli anni '50, doveva essere distrutta dopo il suo debutto. Si dice che ne siano state costruite solo tre unità; l'eredità di questa vettura da sogno sopravvive con un solo esemplare che si ritiene esistente ancora oggi, rendendola una gemma rara nella storia dell'automobile.Cord e Duesenberg realizzarono alcune delle migliori auto dell'inizio del XX secolo e la Auburn Boattail Speedster riunì i migliori designer e ingegneri di entrambi i marchi. Con un prezzo di circa 40.000 dollari (valore del 2019), era un affare rispetto ai modelli Cord e Duesenberg, che potevano arrivare a 250.000 dollari, rendendo la Speedster un vero furto.La prima vettura Simplex fu costruita nel 1904, ma fu solo qualche anno dopo che le auto Crane-Simplex arrivarono sulle strade. Ne furono costruite solo circa 120 ed erano tra le auto più costose dell'epoca, riservate solo agli americani più ricchi.Lanciata nel 1928, la Duesenberg Model J fu realizzata per l'élite americana, con meno di 500 esemplari prodotti negli anni '30. Al prezzo di 15.000 dollari nel 1930 — oltre 200.000 dollari nel 2019 — questa icona del lusso vantava un'ingegneria di alto livello e caratteristiche opulente, rendendola l'ultimo status symbol della sua epoca.Questa è l'auto da cui tutto ebbe inizio. Spinto dal desiderio di migliorare le automobili del suo tempo, Henry Royce creò la Rolls-Royce 10. Una delle sue caratteristiche distintive era il motore straordinariamente silenzioso, che stabilì un nuovo standard di raffinatezza. Quel segno distintivo di potenza silenziosa continua a definire il marchio Rolls-Royce ancora oggi.Cadillac è rinomata per la sua gamma di auto classiche, il che rende difficile sceglierne una sola che spicchi. Tuttavia, la V-16 — nota anche come Cadillac Sixteen — è tra i modelli più rari e iconici del marchio. È uno dei pochi veicoli mai prodotti con un potente motore V16, distinguendosi nella storia dell'automobile.Porsche ha prodotto molte auto eccezionali nel corso degli anni, ma la 911 si distingue come il suo modello più iconico. Le radici della 911 risalgono alla Porsche 356, introdotta nel 1948. Sebbene l'azienda fosse stata fondata 17 anni prima, la 356 fu la prima Porsche disponibile al pubblico — e gettò le basi per la leggendaria 911.La Talbot Lago debuttò negli anni '30 e il suo design futuristico lascia ancora oggi a bocca aperta. Oltre al suo stile elegante, è un'auto piuttosto veloce ed era nota per le sue eccezionali prestazioni.La Morgan Motor Company iniziò a costruire auto in Gran Bretagna nei primi anni del 1900. La Morgan Plus 4 fu introdotta come una versione più raffinata della Morgan 4/4, rivolta specificamente agli acquirenti americani dell'alta società. Nel tempo, si è evoluta nella Morgan Plus 8 e ha visto infine una rinascita nel 2005.I fratelli Studebaker furono influenti pionieri dell'automobile americana che produssero una vasta gamma di veicoli: dalle biciclette e carri ai bus e limousine. A metà degli anni '20 introdussero la Studebaker Dictator come modello entry-level. Tuttavia, il nome del modello fu ritirato nel 1937.La Cord L-29 era una delle auto più lussuose d'America, ma il suo successo ebbe vita breve a causa del suo sfortunato debutto nel 1929, lo stesso anno del crollo della borsa. Il produttore con sede in Indiana cessò definitivamente le attività nel 1937.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Le auto d'epoca fondono arte e scienza, con design eleganti che esaltano bellezza, velocità ed efficienza. Pionieri come Karl Benz ed Ettore Bugatti hanno dato priorità all'innovazione, creando veicoli rari e unici. A differenza delle auto odierne prodotte in serie, i primi modelli erano sperimentali e hanno definito l'industria automobilistica con stili distintivi. Dalle auto a forte consumo di benzina alle rare elettriche, questi classici variano ampiamente e molti oggi valgono una fortuna. Metti alla prova la tua conoscenza: riesci a nominare più di 11 auto d'epoca in un quiz?
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