O DeLorean, famoso pela trilogia De Volta para o Futuro, é um carro icônico cuja produção parou antes do lançamento dos filmes. Seu design elegante era impressionante, mas os altos custos e o desempenho lento — mal chegando a 160 km/h — limitaram seu apelo como carro esportivo. Hoje, ele é celebrado como um clássico.O Datsun 240Z ostenta um design deslumbrante e um desempenho excepcional para um carro esportivo acessível. Seu capô longo ecoa o estilo do Jaguar E-Type, mas a um custo muito menor. Agora, a Nissan continua o legado com a sexta geração de seus icônicos modelos da linha Z.O VW Beetle, frequentemente chamado de "Fusca", está entre os carros mais vendidos do mundo. Projetado para produção em massa, é um ícone global. Não construído para desempenho de alto nível ou luxo, seu charme perdura, tornando-o um clássico amado em todo o mundo.A segunda geração do Corvette (C2) revolucionou a linha da Chevy. Lançado em 1963, introduziu os icônicos faróis escamoteáveis, um vidro traseiro bipartido distinto e especificações de desempenho aprimoradas, consolidando seu status como um modelo lendário.O Ford Thunderbird, um carro clássico por excelência, estreou em 1955 e foi produzido por mais de duas décadas. Revivido no século XXI, sua produção terminou após uma curta trajetória.Lançado em meados da década de 1960, o Alfa Romeo Spider foi produzido por quase 30 anos, com mais de 100.000 unidades fabricadas. Muito popular no Reino Unido, ele competiu de perto com o Jaguar E-Type.A Mercedes-Benz, creditada por criar o primeiro carro do mundo, produziu o icônico 300 SL, um dos principais supercarros do século. Mais de 3.000 foram fabricados de 1954 a 1963. Hoje peças de coleção valiosas, eles raramente são vendidos por menos de US$ 1 milhão.A Ford F-Series, uma linha de veículos líder de vendas global, tem sido a picape mais vendida da América por mais de 40 anos. Suas primeiras gerações foram lançadas no final da década de 1940. (O Ferrari Dino, produzido por apenas alguns anos, marcou o primeiro carro de grande volume da Ferrari. Suas curvas elegantes e fluidas e linhas suaves o distinguiram dos designs mais nítidos e angulares típicos da maioria das Ferraris. (O Ford Model T, embora não tenha sido o primeiro carro globalmente ou o primeiro veículo movido a gasolina na América, alcançou amplo sucesso em todo o país. Milhões estavam nas estradas no início do século XX.No filme Goldfinger de 1964, James Bond pilotou pela primeira vez o icônico Aston Martin DB5, consolidando seu status como seu veículo de assinatura. Embora tenha dirigido inúmeros carros de luxo desde então, o DB5 continua sendo o Bondmobile definitivo. O carro do Goldfinger foi vendido por quase US$ 5 milhões em um leilão em 2010.Entre 1961 e 1975, a Jaguar produziu o E-Type, um carro frequentemente aclamado como um dos mais impressionantes já projetados. Seu capô longo e elegante e linhas graciosas chamam a atenção, e ele pode atingir velocidades de até 240 km/h, tornando-o um ícone atemporal da beleza automotiva.O Ford Mustang é um carro lendário, com o Shelby Mustang (1965–1970) iniciando seu legado icônico. Carroll Shelby transformou o Mustang original, criando os modelos de alto desempenho GT350 e GT500, misturando potência bruta com um estilo inesquecível que consolidou o lugar do Mustang na história automotiva.A Ferrari 250 GTO é uma lenda automotiva pura. Com apenas algumas unidades fabricadas na década de 1960, esta beleza custava originalmente cerca de 200.000 dólares em valores atuais. Agora, essas joias raras alcançam valores superiores a 50 milhões de dólares, com uma unidade sendo vendida por impressionantes 70 milhões de dólares em 2018.As 24 Horas de Le Mans são um dos testes mais prestigiados e exigentes do automobilismo de resistência, e o Ford GT40 venceu o evento quatro vezes seguidas no final da década de 60. A Ford renovou a marca no início dos anos 2000 quando revelou o Ford GT.A fabricante britânica Triumph recrutou o lendário designer italiano Giovanni Michelotti, conhecido por desenhar Ferraris e Maseratis, para criar o icônico Spitfire. Lançado em 1962, o design elegante e o desempenho ágil do Spitfire o tornaram um carro esportivo amado, cativando motoristas por quase duas décadas até 1980.Carroll Shelby, um designer automotivo visionário, sonhava em fundir um poderoso motor V8 com um ágil carro esportivo britânico. Na década de 1960, ele deu vida a essa visão com o icônico AC Shelby Cobra, um divisor de águas que deixou uma marca indelével no mundo automotivo com sua potência bruta e estilo.Lançado em 1967, o Pontiac Firebird surgiu em cena para rivalizar com os gigantes dos muscle cars americanos. Em 1969, ele subiu de nível com o Pontiac Firebird Trans Am, que disparou para o estrelato da cultura pop em Smokey and the Bandit, Knight Rider e além, consolidando seu status lendário.Este clássico carro britânico inundou as estradas na década de 1960 e chegou até as pistas de corrida ao redor do mundo. Apesar de seu visual descontraído, é um carro de corrida de bastante sucesso e ainda é utilizado em competições hoje. O modelo passou por algumas iterações, mas finalmente encerrou a produção em 1967.A Stanley Motor Carriage Company foi uma das fabricantes mais bem-sucedidas de veículos movidos a vapor no início de 1900. Os automóveis que a empresa fabricava eram comumente conhecidos como Stanley Steamers.Apesar do seu nome, o Toyota 2000GT foi produzido apenas brevemente na década de 1960, com apenas algumas centenas de unidades fabricadas. Sendo a entrada ousada do Japão no mundo dos carros esportivos potentes e elegantes, dominado pelos europeus, ele chamou a atenção com seu design e desempenho deslumbrantes, desafiando o status quo.A limusine presidencial dos EUA, fabricada por diversas montadoras, foi construída principalmente pela Lincoln durante as décadas de 1960 e 1970. O Lincoln Continental 1961, famosamente conhecido como SS-100-X, foi o veículo que transportava o presidente John F. Kennedy e sua esposa no trágico dia de seu assassinato.O Tucker '48, apelidado de "Torpedo" por seu design aerodinâmico semelhante a um míssil, é uma joia preciosa de colecionador. Em uma era dominada por grandes gigantes automotivos durante o início do século XX, apenas cerca de 50 desses carros inovadores foram fabricados, tornando-os um tesouro raro na história automotiva.O Bugatti Royale é oficialmente conhecido como Bugatti Type 41, e foi produzido de 1927 a 1933. Apenas sete deles foram construídos, e o modelo conhecido como Bugatti Royale Coupe Napoleon era o carro pessoal de Ettore Bugatti.O Mercedes-Benz 540K, uma versão aprimorada do 500K, foi uma obra-prima rara com apenas cerca de 400 unidades fabricadas. Apenas um punhado chegou aos EUA, atingindo um preço elevado de aproximadamente US$ 220.000 em valores de 2019, consolidando seu status como um clássico de luxo cobiçado.O De Tomaso Pantera combina o estilo elegante dos carros de luxo italianos com a potência robusta de um motor Ford V8. Chegando às estradas dos EUA no início da década de 1970, sua produção cessou quando a parceria com a Ford terminou, marcando o fim da trajetória deste veículo icônico.Ostentando linhas elegantes, curvas graciosas e faróis com cílios distintos, o Lamborghini Miura é sem dúvida o modelo mais atraente da marca. A produção cessou no início da década de 1970, dando lugar ao Countach, conhecido por seu design afiado e angular que se tornou o rosto icônico da estética ousada da Lamborghini.Carros elétricos podem parecer uma maravilha moderna, mas eles circularam pela primeira vez nas estradas americanas no século XIX. O Pope-Waverly destacou-se como uma das principais escolhas, custando cerca de US$ 1.000 naquela época. Esse custo não cobria as 30 a 50 baterias necessárias para manter este veículo pioneiro funcionando.O SS Jaguar 100 estreou na década de 1930 e foi considerado um dos carros esportivos mais elegantes da época. Apenas algumas centenas foram produzidas, e o carro atingiu uma velocidade máxima de 101 mph em 1937. Um SS100 autêntico pode valer mais de um milhão de dólares hoje.O Oldsmobile Golden Rocket, um impressionante carro-conceito dos anos 50, deveria ter sido destruído após sua estreia. Com rumores de apenas três unidades construídas, o legado deste carro dos sonhos perdura com apenas um exemplar que se acredita ainda existir, tornando-o uma joia rara na história automotiva.Cord e Duesenberg fabricaram alguns dos melhores carros do início do século XX, e o Auburn Boattail Speedster reuniu os melhores designers e engenheiros de ambas as marcas. Com um preço de aproximadamente 40.000 dólares em valores de 2019, era uma pechincha em comparação aos modelos Cord e Duesenberg, que podiam custar até 250.000 dólares, tornando o Speedster uma verdadeira oportunidade.O primeiro carro Simplex foi construído em 1904, mas foi apenas alguns anos depois que os carros Crane-Simplex chegaram às ruas. Apenas cerca de 120 foram fabricados, e eram alguns dos carros mais caros da época, reservados apenas aos americanos mais ricos.Lançado em 1928, o Duesenberg Model J foi criado para a elite americana, com menos de 500 unidades produzidas na década de 1930. Custando 15.000 dólares em 1930 — mais de 200.000 dólares em valores de 2019 — este ícone do luxo ostentava engenharia de ponta e recursos opulentos, tornando-se o símbolo máximo de status de sua era.Este é o carro que deu início a tudo. Movido pelo desejo de aprimorar os automóveis de seu tempo, Henry Royce criou o Rolls-Royce 10. Uma de suas características marcantes era o motor notavelmente silencioso — estabelecendo um novo padrão de refinamento. Essa marca de potência silenciosa continua a definir a marca Rolls-Royce até hoje.A Cadillac é famosa por sua linha de carros clássicos, o que torna difícil escolher apenas um destaque. No entanto, o V-16 — também conhecido como Cadillac Sixteen — está entre os modelos mais raros e icônicos da marca. É um dos poucos veículos já produzidos com um potente motor V16, destacando-se na história automotiva.A Porsche produziu muitos carros excepcionais ao longo dos anos, mas o 911 se destaca como seu modelo mais icônico. As raízes do 911 remontam ao Porsche 356, lançado em 1948. Embora a empresa tenha sido fundada 17 anos antes, o 356 foi o primeiro Porsche disponível ao público — e lançou as bases para o lendário 911.O Talbot Lago estreou na década de 1930 e o seu design futurista ainda impressiona hoje. Além do seu design elegante, é um carro bastante rápido e era conhecido pelas suas capacidades de desempenho excecionais.A Morgan Motor Company começou a fabricar carros na Grã-Bretanha no início dos anos 1900. O Morgan Plus 4 foi introduzido como uma versão mais refinada do Morgan 4/4, especificamente direcionado para compradores americanos de classe alta. Com o tempo, evoluiu para o Morgan Plus 8 e acabou por ter um renascimento em 2005.Os irmãos Studebaker foram pioneiros influentes do automóvel americano que produziram uma vasta gama de veículos—desde bicicletas e carroças a autocarros e limusines. Em meados da década de 1920, introduziram o modelo de entrada Studebaker Dictator. No entanto, o nome do modelo foi descontinuado em 1937.O Cord L-29 foi um dos carros mais luxuosos da América, mas o seu sucesso durou pouco devido à sua estreia infeliz em 1929—o mesmo ano da quebra da bolsa de valores. O fabricante sediado no Indiana acabou por cessar as operações em 1937.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Carros clássicos misturam arte e ciência, com designs elegantes que realçam a beleza, a velocidade e a eficiência. Pioneiros como Karl Benz e Ettore Bugatti priorizaram a inovação, criando veículos raros e únicos. Ao contrário dos carros produzidos em massa de hoje, os primeiros modelos eram experimentais, definindo a indústria automobilística com estilos distintos. De beberrões de gasolina a elétricos raros, esses clássicos variam amplamente, com muitos valendo fortunas atualmente. Teste seus conhecimentos: você consegue nomear mais de 11 carros clássicos em um quiz?
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